工程為地下雙層島式(局部三層)車站,與同期實施的地鐵6號線車站平面上呈“L”型,基坑工程周邊環境復雜,緊鄰高聳建筑物,其換乘節點為大斷面豎井型深基坑(44.5m×38.5m×26.0m),基坑變形限制嚴格,采用大斷面豎井型深基坑鋼支撐復合支護技術。
工程業績
PROJECT PERFORMANCE